เหล็กแผ่นรีดร้อน 16MnCr5 42CrMo4 เหล็กเส้นกลมสำหรับทำตัวลด
เหล็กแผ่นรีดร้อน 16MnCr5 42CrMo4 เหล็กเส้นกลมสำหรับทำตัวลด
คุณสมบัติ
-
เหล็กเส้นรอบเกียร์เป็นคำทั่วไปสำหรับเหล็กที่สามารถใช้ในการแปรรูปและผลิตเกียร์โดยทั่วไปมีเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ เช่น เหล็กกล้า 20# เหล็กกล้าผสมคาร์บอนต่ำ เช่น 20Cr และ 20CrMnTi เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง เช่น เหล็กกล้า 35# และเหล็กกล้า 45# และเหล็กกล้าผสมคาร์บอนปานกลาง เช่น 40Cr, 42CrMo และ 35CrMo ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นเหล็กกล้าเกียร์
เหล็กชนิดนี้มักจะมีความแข็งแรง ความแข็ง และความเหนียวที่ดีหลังจากผ่านกรรมวิธีทางความร้อนตามข้อกำหนดการใช้งาน หรือ พื้นผิวมีความทนทานต่อการสึกหรอและศูนย์กลางมีความเหนียวและทนต่อแรงกระแทกได้ดี
ข้อมูลจำเพาะ
1).วัสดุ: 45 #, 16MnCr5, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB, 42CrMo, 35CrMo ตามความต้องการของลูกค้า
2).การบรรจุ: บรรจุมาตรฐานคุ้มทะเล
3).การรักษาพื้นผิว: เจาะ, เชื่อม, ทาสีหรือตามความต้องการของลูกค้า
4).ขนาด: ตามความต้องการของลูกค้า
การพัฒนาเกียร์สตีล
เหล็กกล้าเฟืองเป็นหนึ่งในวัสดุหลักที่มีความต้องการสูงในเหล็กกล้าผสมพิเศษที่ใช้ในรถยนต์ รถไฟ เรือ และเครื่องจักรก่อสร้าง และยังเป็นวัสดุการผลิตส่วนประกอบหลักเพื่อความปลอดภัยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหล็กกล้าเฟืองกำลังพัฒนาในทิศทางของสมรรถนะสูง อายุการใช้งานยาวนาน การทำงานของเฟืองที่เสถียร เสียงรบกวนต่ำ ความปลอดภัย ต้นทุนต่ำ การประมวลผลที่ง่าย และความหลากหลายต่างๆ
การจำแนกประเภทของวัสดุเหล็กเกียร์
วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเหล็กเฟืองคือเหล็กหลอมและเหล็กหล่อโดยทั่วไปแล้วเหล็กหล่อจะใช้ในการผลิตเฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 400 มม. และมีโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งไม่เหมาะสำหรับการตีขึ้นรูปในกรณีอื่น ๆ เหล็กหลอมจะเหมาะสมกว่าเหล็กหลอมที่ใช้ตามความแข็งผิวฟันก็แตกต่างกันเช่นกัน:
1).ผิวฟันนุ่ม
ความแข็งผิวฟันน้อยกว่า 350 มม. เรียกว่าผิวฟันอ่อน เหล็กเฟืองที่ใช้กันทั่วไปสำหรับผิวฟันอ่อนคือเหล็กกล้า 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
2).ผิวฟันแข็ง
ความแข็งของผิวฟันมากกว่า 350 มม. เรียกว่าผิวฟันแข็งเหล็กกล้าเฟืองที่ใช้สำหรับผิวฟันแข็งสามารถแบ่งออกเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางและเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง ได้แก่ เหล็ก 35 #, เหล็ก 45 #,
40Cr, 40CrNi, 42CrMo, 35CrMo ฯลฯ เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ได้แก่ 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo เป็นต้น
แอปพลิเคชัน
1) เหล็กกล้าเฟือง 42CrMo มีลักษณะที่มีความแข็งแรงสูง ความสามารถในการชุบแข็งสูง มีความเหนียวดี เสียรูปเล็กน้อยระหว่างการชุบแข็ง มีความแข็งแรงคืบคลานสูง และมีความแข็งแรงทนทานที่อุณหภูมิสูง
ใช้ในการผลิตเหล็กตีขึ้นรูปที่ต้องการความแข็งแรงสูงและส่วนชุบแข็งและอบคืนตัวที่ใหญ่กว่าเหล็กกล้า 35CrMo เช่น: เฟืองขนาดใหญ่สำหรับลากหัวรถจักร เฟืองส่งกำลังซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ เฟืองภาชนะรับความดัน เพลาหลัง ก้านสูบและสปริงที่รับน้ำหนักมาก นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับ ข้อต่อท่อเจาะน้ำมันลึกและเครื่องมือตกปลาต่ำกว่า 2,000 เมตรและสามารถใช้ทำแม่พิมพ์ของเครื่องดัดโค้งได้ เป็นต้น
2) เหล็กกล้าเกียร์ 20CrMnTiH เป็นเหล็กกล้าคาร์บูไรซิ่งที่มีประสิทธิภาพดี ความสามารถในการชุบแข็งสูง พื้นผิวที่แข็งและทนต่อการสึกหรอและแกนแข็งหลังจากคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง ความเหนียวต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำสูง ความสามารถในการเชื่อมปานกลาง และสามารถเชื่อมได้หลังจากปรับสภาพปกติแล้ว ดี ความสามารถในการแปรรูป
ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนสำคัญที่มีหน้าตัด<30 มม. ที่ทนต่อการโหลดความเร็วสูง ปานกลางหรือหนัก แรงกระแทกและแรงเสียดทานเช่น: เฟือง, เฟืองวงแหวน, หัวเฟืองเพลาเฟือง ฯลฯ เป็นเหล็กกล้าทดแทน 18CrMnTi ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นชิ้นส่วนคาร์บูไรซ์ใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์และรถแทรกเตอร์ที่มีส่วนต่ำกว่า 30 มม.เป็นชิ้นส่วนคาร์บูไรซ์ที่สำคัญที่รับภาระความเร็วสูง ปานกลาง หรือหนัก และอาจได้รับแรงกระแทกและแรงเสียดทาน
